자동차용 각형 셀
삼성SDI의 자동차용 각형 배터리는 금속 케이스 안에 전극 구조를 넣는 방식이다. 전기차와 플러그인 하이브리드에 사용되며, 직육면체 셀을 모듈과 팩으로 구성한다.
6세대 제품 P6는 니켈 비중 91% 이상의 고니켈 양극과 실리콘계 음극을 사용한다. 이전 P5 대비 에너지 밀도를 10% 이상 높였으며, 2024년 양산 제품으로 소개됐다.
제원
- 셀 형태
- 각형
- 주요 적용
- BEV / PHEV
- 제품 브랜드
- PRiMX
- 대표 제품 세대
- P6
모델
P5 · 5세대
제품 세대- 제조사
- 삼성SDI
- 세대
- 5
- 폼팩터
- 각형
- 공개 적용 사례
- BMW iX
삼성SDI의 5세대 각형 배터리 제품군이다. 제조사는 P5를 적용한 BMW iX를 전시 사례로 소개했다. P5는 세대명이며 개별 셀 부품번호가 아니므로, 특정 용량이나 치수를 세대 전체의 공통값으로 쓰지 않는다.
P6 · 6세대
제품 세대- 제조사
- 삼성SDI
- 세대
- 6
- 폼팩터
- 각형
- 양극 소재 계열
- High-Ni NCA
- 음극 기술
- SCN
P5 이후의 6세대 각형 제품군이다. 삼성SDI는 하이니켈 NCA 양극과 SCN 음극 기술을 적용한 세대로 소개한다. P6 역시 여러 고객용 사양을 포함할 수 있어 개별 셀 모델과 구분한다.
CM0940R0003A
모델- 제조사
- 삼성SDI
- 모델 코드
- CM0940R0003A
- 용량
- 94 Ah
- 전압
- 3.68 V
삼성SDI의 제품 안전자료에서 모델 코드와 94Ah 용량, 3.68V 전압을 확인할 수 있는 셀이다. 이 코드는 개별 셀 모델로 기록하며, 94Ah라는 용량만 같은 다른 셀이나 P5·P6 세대명과 동일한 제품으로 묶지 않는다.