고속 연소와 열효율
다이내믹 포스 엔진은 긴 스트로크와 빠른 연소를 바탕으로 효율을 높인 토요타의 가솔린 엔진 계열이다. D-4S 연료 분사와 가변 제어를 조합하고 냉각·마찰·배기 과정의 에너지 손실을 줄였다.
2.5리터 최초 공개형의 최대 열효율은 일반 가솔린형 40%, 하이브리드형 41%다. 일반형은 13:1, 하이브리드형은 14:1의 압축비를 사용한다.
제원
- 배기량
- 2,487 cc
- 기통
- 4
- 보어 × 스트로크
- 87.5 × 103.4 mm
- 분사 방식
- D-4S
모델
2.5 가솔린
적용형- 엔진 출력
- 151 kW @ 6,600 rpm
- 엔진 토크
- 250 Nm @ 4,800 rpm
- 압축비
- 13:1
제조사 최초 공개형의 엔진 단품 제원이다. 차량별 시스템 출력과 구분한다.
2.5 하이브리드
적용형- 엔진 출력
- 130 kW @ 5,700 rpm
- 엔진 토크
- 220 Nm @ 3,600–5,200 rpm
- 압축비
- 14:1
제조사 최초 공개형의 엔진 단품 제원이다. 차량별 시스템 출력과 구분한다.