Cartalago
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쉐보레

노마드

하드톱 쿠페의 지붕 형상과 왜건의 적재 공간을 결합한 2도어 스포츠 왜건이다.

해외 사양 포함 · 세대 내 주요 모델

차량 정보

1955년 판매를 시작한 노마드는 벨 에어 계열을 바탕으로 만든 독특한 2도어 스포츠 왜건이다. 전통적인 가족용 왜건보다 낮고 날렵한 지붕과 기울어진 뒤쪽 기둥, 넓은 옆 유리를 사용해 하드톱 쿠페에 가까운 인상을 만들었다. 앞뒤 벤치 좌석으로 여섯 명이 탈 수 있으며, 뒤좌석을 접으면 승객 공간을 적재 공간으로 바꿀 수 있다. 뒤쪽에는 위아래로 여는 게이트를 두어 짐을 싣고 내리도록 했다. 1955년형 V8 사양은 265입방인치 OHV 엔진과 2배럴 기화기를 사용하며, 기본형의 출력은 그로스 기준 162마력이다. 3단 수동변속기로 뒷바퀴를 구동하고 파워글라이드 자동변속기도 선택할 수 있었다. 당시 쉐보레 승용차의 기본 섀시와 동력계를 사용하면서 뒤쪽 차체와 지붕을 차별화해 실용적인 왜건에 개인용 승용차의 스타일을 더했다. 쇼카의 디자인 아이디어를 실제 고객이 살 수 있는 차로 옮긴 양산 노마드 계열의 출발점이다.

생산 시기
1955–
대표 이미지 연식
1955
차체
왜건
동력
가솔린

265 cu in V8 수동 · 1955 US

개발·차체 코드
2429
동력
가솔린
배기량
265.0 cu in
전장
197.1 in
전폭
74.0 in · 차체 최대폭
전고
60.7 in · 무부하
축거
115.0 in
엔진
OHV V8·2배럴 카뷰레터
최고출력 (당시 gross)
162 bhp @ 4400 rpm
최대토크 (당시 gross)
257 lb-ft @ 2200 rpm
변속기
3단 수동
굴림방식
후륜구동
승차정원
6
압축비
8.0:1