배터리 도감

길고 얇은 각형 LFP 셀을 사용하는 BYD의 자동차용 배터리 기술이다.

CATL이 상용차 자료에서 공개한 고출력 LFP 배터리 셀이다. 완성된 차량 배터리 팩과 구분한다.

CATL이 공개한 고에너지형 LFP 셀이다. 같은 용량의 장수명형과 구분한다.

CATL 28Ah 고출력형은 하이브리드와 플러그인 하이브리드용 LFP 각형 셀이다. 용량은 28Ah, 무게는 0.73kg이며 에너지 밀도는 123Wh/kg이다.

CATL 228Ah 장수명형은 반복 충·방전 수명을 중시하는 LFP 각형 셀이다. 25°C·100% 방전 깊이 조건에서 15,000회 수명을 제공하며, 같은 용량의 고에너지형과 구분된다.

LG에너지솔루션의 지름 46 mm 원통형 배터리 제품군이다. 셀 높이에 따라 여러 규격으로 구성되며 자동차용 팩 전체와는 구분한다.

2P6S 구성의 3.17 kWh 자동차용 NCMA 모듈. 144.4 Ah·22.02 V.

2P12S 구성의 6.91 kWh 자동차용 NCMA 모듈. 156.0 Ah·44.28 V.

3P8S 구성의 6.91 kWh 자동차용 NCMA 모듈. 234.0 Ah·29.52 V.

원통형 셀을 사용하는 10.36kWh 자동차용 배터리 모듈.

단단한 금속 케이스와 전극 적층 구조를 사용하는 삼성SDI의 자동차용 배터리 제품군.

고니켈 NCA 양극과 SCN 음극을 사용하는 6세대 자동차용 각형 배터리.

직경 46mm, 고니켈 NCA·SCN 소재와 탭리스 구조를 적용한 원통형 제품군.

아이오닉 5와 EV6에 적용된 18분 급속충전 배터리.

니켈 비중 약 90%의 양극을 사용하는 전기차용 배터리.

18분 충전을 유지하면서 기존 SF보다 에너지 밀도를 9% 높인 제품.

이중층 음극 구조로 충전 시간을 15분까지 단축한 SF 파생 제품.